3小时通达周边省会城市

2020-08-11 21:56

2015年新开工柳州至肇庆(梧州)铁路、贵阳经河池至南宁快速铁路、黔桂铁路增建二线、北海铁山港港区东西支线、黎湛与南广铁路新建联络线等5个铁路项目,力争新开工南宁市区至南宁机场至崇左轻轨铁路、防城至东兴铁路。2015年竣工投产云桂铁路南宁至百色段、湘桂铁路柳州至南宁段电化改造等两个项目。

最近,自治区人民政府制定了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》(以下简称《方案》),该方案提出,广西大力发展铁路建设,到2017年,实现全区设区市“市市通高铁,到2025年,广西铁路建设累计投资规模约4000亿元。

自治区政府日前正式印发《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》。《方案》提出,要抢抓机遇,扩大投资规模,加快我区铁路建设,确保2014年完成投资150亿元,力争完成200亿元;今后几年力争保持每年300亿元左右投资规模。

2014年新开工合浦至湛江铁路、南昆铁路南宁至百色段增建二线、黎湛铁路电化改造、柳州站站房扩建、北海铁山港铁路物流中心等5个项目,力争新开工柳州至肇庆(梧州)铁路;2014年竣工投产南广铁路、贵广铁路等两个项目。

●2015年,新开工柳州至肇庆(梧州)铁路、贵阳经河池至南宁快速铁路、黔桂铁路增建二线、北海铁山港港区东、西支线、黎湛与南广铁路新建联络线等5个铁路项目,区内建设里程838公里,投资681.5亿元。力争新开工南宁市区至南宁机场至崇左轻轨铁路、防城至东兴铁路。

根据《方案》提出的目标任务,广西将结合新型城镇化发展要求,强化南宁等特大城市中心与周边人口大县域的沟通衔接,打造快捷、安全、绿色的交通体系,增强中心城市的辐射带动和大中小城市与小城镇的协调发展。将规划建设南宁至横县至灵山、南宁至武鸣至上林、黎塘至宾阳、桂林至阳朔、柳州至柳城、来宾至武宣等一批市域城际铁路。

自治区发展改革委有关负责人介绍,为抢抓机遇,我区以大会战的形式强力推进一批项目前期工作,目前一批项目的开竣工也已列出时间表。

●2014年,新开工建设合浦至湛江铁路、南昆铁路南宁至百色段增建二线、黎湛铁路电气化改造、柳州站站房扩建工程、北海铁山港铁路物流中心等5个项目,区内建设里程503公里,投资206亿元。力争新开工柳州至肇庆(梧州)铁路。

●2017年新开工洛湛铁路永州至玉林段扩能、柳州至贺州至韶关铁路、南宁六景港铁路支线、沙河至山口铁路(龙潭产业园区铁路支线)、企沙铁路支线复线、来宾兴宾港区宾港、莆田作业区铁路专用线等6个项目;力争2017年前新开工黄桶至百色铁路、靖西至龙邦铁路等项目。

●2016年新开工南宁市区至南宁机场至崇左轻轨铁路、防城至东兴铁路、来宾至合山支线来宾城区段搬迁工程、北部湾集装箱办理站、焦柳铁路怀化至柳州段电化改造、南昆铁路百色至威舍段增建二线、湘桂铁路既有线衡阳至柳州段扩能、钦州东站经中马产业园至三墩铁路支线(中马产业园支线)等8个项目。

2016年新开工南宁市区至南宁机场至崇左轻轨铁路、防城至东兴铁路、来宾至合山支线来宾城区段搬迁工程、北部湾集装箱办理站、焦柳铁路怀化至柳州段电化改造、南昆铁路百色至威舍段增建二线、湘桂铁路既有线衡阳至柳州段扩能、钦州东站经中马产业园至三墩铁路支线(中马产业园支线)等8个项目;2016年竣工投产黎湛铁路电化改造、柳州站站房扩建、北海铁山港铁路物流中心、黎湛与南广铁路新建联络线等4个项目。

到2017年,基本实现全区设区市通高铁。到2020年,建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈:即1小时通达南宁周边城市,2小时通达区内其他设区市,3小时通达周边省会城市,10小时左右通达国内主要中心城市。

2017年新开工洛湛铁路永州至玉林段扩能、柳州至贺州至韶关铁路、南宁六景港铁路支线、沙河至山口铁路(龙潭产业园区铁路支线)、企沙铁路支线复线、来宾兴宾港区宾港、莆田作业区铁路专用线等6个项目;力争2017年前新开工黄桶至百色铁路、靖西至龙邦铁路等项目。2017年竣工投产合浦至湛江铁路、柳州至肇庆等4个项目。

根据《方案》要求,将完善广西中长期铁路网发展规划,科学编制广西铁路“十三五”规划、城际铁路网规划、支(专)线规划等专项规划。根据城市空间形态、旅客出行等特征,合理布局不同层次、不同功能的客运枢纽,按照“零距离换乘”的要求,将城市轨道交通、地面公共交通、市郊铁路、私人交通等设施与干线铁路、城际铁路、干线公路、机场等紧密衔接,建立主要单体枢纽之间的快速直接连接,使各种运输方式有机衔接,尽可能实现同站换乘,优化换乘流程,缩短换乘距离。